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转型前，国拿友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。2015年，福祸汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，福祸虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。